昨晚，比亚迪正式发布了旗下汉 L 和唐 L 两款车型，均提供 DM 版和 EV 版，先来看售价：
- 汉 L：DM 版起售价为 20.98 万元；EV 版起售价为 21.98 万元；
- 唐 L：DM 版起售价为 22.98 万元；EV 版起售价为 23.98 万元。
性能方面，汉/唐 L 的纯电版本上，单电机后驱车型峰值功率为 500kW（670 马力），双电机车型的综合功率更是来到了 810kW（1086 马力），其中，汉 L EV 这次的零百加速直接到了 2.7 秒，极速 305 km/h；唐 L EV 的零百加速则来到了 3.6 秒，极速 287 km/h。实现上述能力得益于比亚迪 3 月发布的「超级 e 平台」：
- 支持最高 1,000V 充电电压和最大 1,000A 充电电流；
- 支持最高 1,000kW 充电功率、最高 10C 充电倍率，5 分钟最快可以充入 400 公里，并采用全域千伏高压架构；
- 平台搭载的 3 万转电机，最高单模块单电机功率可达 580kW，最高时速超过 300km/h。
汉/唐 L 这次在智能化上做到了「全域融合」：底盘控制更精准、车身控制更舒适、扭矩响应更迅速。甚至，比亚迪还为汉 L 加入了漂移模式。智驾系统上，汉/唐 L 这次用的是天神之眼 B 高阶智驾激光版，支持城市领航、高快领航、自主泊车等高阶功能。
而两款新车的混动版车型则采用比亚迪全新的 DM-p 王者混动系统，具体来看：
- 1. 5T 高效发动机的热效率来到了 45.3%，峰值功率为 200kW，两车的 NEDC 馈电油耗分别为 4.6L 和 5.6L；
- 前驱电机峰值功率达到 200kW，峰值扭矩 315Nm，综合工况效率高达 92%；
- 此外，比亚迪为插混车型打造了专用功率型刀片电池，最大放电能力达 322kW，相较上一代产品均温性提升 45%、能耗降低 34%、温升速率提升 30%。
