4 月 25 日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布 2025 年第一季度财报，数据显示，公司一季度实现营业收入 1703 亿元，同比增长 36.35%；归属于上市公司股东的净利润达到 91.5 亿元，同比增长 100.38%，近乎翻倍。与此同时，比亚迪新能源汽车销量延续高增长态势，一季度销量同比增长 59.8%，进一步巩固了其在全球新能源汽车市场的领先地位。
比亚迪 3 月销售 377420 辆，乘用车及皮卡海外销售 72407 辆。
每分钟售出 7 辆新车
一季度新能源汽车销量破百万
比亚迪一季度营收的强劲增长，主要得益于新能源汽车市场的持续火爆，以及公司产业链垂直整合优势的充分发挥。财报显示，比亚迪一季度汽车及相关产品收入占比超 80%，成为拉动业绩增长的核心引擎。比亚迪旗下王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五大品牌矩阵，覆盖了从入门级到豪华车的全细分市场，满足了不同消费者的需求。
一季度新能源汽车销量达 100.08 万辆，同比增长 59.81%，单月销量峰值突破 37.74 万辆，相当于每分钟售出 7 辆新车。这一数据不仅刷新中国汽车品牌季度销量纪录，更首次超越“南北大众+南北丰田”四大合资品牌 3 月销量总和 31.4 万辆，彻底终结合资车企主导中国车市 20 余年的历史。
细分来看，王朝和海洋两个系列作为销量基本盘贡献超 65 万辆，秦 LEV 上市首月即破万，成为新一代“国民神车”；腾势 D9 以月均 9600 辆成绩稳居 MPV 市场销冠，仰望 U8 则以月均 1650 台销量站稳百万级市场，硬派越野市占率突破 12%。
近年来，比亚迪持续加大研发投入，推动技术创新，其刀片电池、DM-i 超级混动技术、e平台 3.0 等核心技术不断迭代升级，产品竞争力显著提升。同时，比亚迪通过全产业链布局，有效降低了生产成本，提升了盈利能力。此外，随着新能源汽车补贴退坡，比亚迪凭借其技术优势和品牌影响力，产品溢价能力逐步增强，也推动了利润率的提升。
4 月 6 日，比亚迪参加 2025 墨尔本国际车展，两天时间展台累计吸引逾四万名观众驻足。
全球化战略深化
年度目标上调至 550 万辆
在国内市场取得领先地位的同时，比亚迪也在积极拓展海外市场。比亚迪乘用车已进入全球 70 多个国家和地区，并在泰国、巴西、匈牙利等地建设了生产基地，实现了本地化生产。一季度，比亚迪海外销量持续增长，在东南亚、欧洲、南美等市场表现尤为突出。
面对一季度超预期表现，比亚迪宣布将年度销量目标从 500 万辆上调至 550 万辆，其中海外市场占比将超 80 万辆。为实现这一目标，公司计划下半年推出仰望 U7、方程豹豹 8 等高端车型，并加速混动轻卡、重卡等商用车出海，并在欧洲、东南亚新建 300 家门店，全球服务网点突破 2000 家。此外，匈牙利工厂计划于 2026 年投产，规划年产能 20 万辆，主要生产腾势、仰望品牌车型，直接对标 BBA 高端市场。
在财报沟通会上，比亚迪董事长王传福表示：“真正的标杆，从不满足于领跑，而是不断重新定义赛道。”据透露，公司将于年内量产第二代固态电池，能量密度突破 400Wh/kg，充电 10 分钟续航 1200 公里。同时，L3 级自动驾驶系统已进入路测阶段，计划 2026 年搭载于仰望 U9 等旗舰车型。
从电池制造商到全球新能源领导者，比亚迪正以技术为矛、规模为盾，在电动化与智能化的浪潮中，为中国汽车工业开辟出一条通向全球价值链顶端的道路。
