证券时报记者韩忠楠
港交所文件显示，4 月 28 日，赛力斯向港交所递交主板上市申请，拟赴港 IPO，中金公司、中国银河国际证券为联席保荐人。
招股书显示，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，主要业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。
公开信息显示，赛力斯的发展始于 1986 年，最初以零部件起家，并于 2003 年、2016 年先后进入整车制造领域和新能源汽车领域。公司的核心品牌问界自 2021 年推出以来，旗下车型销量快速增长，成功推出问界 M5、问界 M7、问界 M8 和问界 M9 四款车型，重塑了国内豪华车市场格局。
近年来，得益于公司的“新豪华”智能电动汽车受到市场广泛欢迎，赛力斯的经营业绩实现了持续增长。
3 月 31 日，赛力斯披露 2024 年年度报告，2024 年实现营业收入 1451.76 亿元，同比增长 305.04%，创历史新高；净利润达 59.46 亿元；新能源汽车毛利率提升至 26.21%。公司拟每股派发现金红利 0.97 元（含税），2024 年合计现金分红 20.84 亿元（含税），分红占归属于上市公司普通股股东净利润比例达 35.05%。
截至目前，赛力斯已成为全球第四家实现盈利的新能源车企。与此同时，公司持续高强度研发投入和技术创新。
根据招股书披露，此次 IPO 赛力斯拟将募资净额 70% 用于研发投入，20% 用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度，10% 用作营运资金及一般公司用途。未来，公司将持续构建科技豪华新范式，坚持大单品战略，并积极推进全球化战略，致力于成为世界级新豪华汽车领先品牌。
赛力斯方面表示，发行H股股票并上市是为了深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力。H股募资将用于新能源汽车技术研发、海外市场拓展及供应链优化。
据悉，赛力斯正在加速出海布局，截至目前，赛力斯新能源汽车已覆盖欧洲、美洲、非洲等地 62 个国家。
近期赛力斯动作频频。公司 3 月 31 日晚间公告，控股子公司赛力斯汽车有限公司拟引入工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司等战略投资者，共同对赛力斯汽车以货币方式进行增资，增资金额合计不超过 50 亿元。4 月 1 日，企查查 APP 显示，赛力斯汽车有限公司发生工商变更，新增工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司为股东，同时，注册资本由约 100.84 亿元增至约 103.05 亿元。
此前，赛力斯 4 月 8 日午间公告，公司高级管理人员及骨干团队自公告披露日起 6 个月内，拟增持公司股份不低于 1500 万元，不超过 3000 万元。截至 4 月 18 日，公司高级管理人员及骨干团队增持金额合计 3313.79 万元。本次增持计划已实施完成。上述人员承诺：在增持计划实施期间及增持完毕 6 个月内不减持本次增持的公司股份。
