电动知家消息，5 月 26 日，网传视频显示，据称在 5 月 25 日下午，疑似某服务区内，一辆黑色的特斯拉 Model 3 以非常高的速度瞬间装上前方一辆疑似装有重物的半挂货车，巨大的撞击力，将半挂货车底部的备胎撞飞。车辆也完全钻入半挂车底部，乘员舱完全被挤压变形。目前事故原因和人员伤亡情况还没有官方通报。
从视频可以看出这辆黑色特斯拉 Model 3 高速行驶，在前方有大车的情况下，完全没有减速的迹象，造成了此次惨剧的发生。目前尚不清楚车辆是否处于智能辅助驾驶状态。根据我国 2022 年 3 月 1 日起实施的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，自动驾驶分为 L0 到 L5 六个等级：L0—L2：驾驶辅助，属于低级别的驾驶自动化功能，驾驶主体仍为驾驶员。L3—L5：自动驾驶，属于高级别的驾驶自动化功能。在 L2 级辅助驾驶模式下，驾驶员是驾驶活动的第一安全责任人。现行法律将 L2 级辅助驾驶视为传统“有人驾驶”的范畴，受《道路交通安全法》的约束。因此，对于辅助驾驶造成事故或侵权的，实践中多由车主负全责。例如，在（2024）苏 02 民终 6213 号案中，法院认为智能领航系统仅是驾驶辅助功能，不能代替驾驶员驾驶车辆时的安全注意义务，因此驾驶员负有全部责任。
