电动知家消息，6 月 30 日，大发汽车发布公告称，由于供应商零部件供应不足，旗下日本部分整车工厂将暂停运营。其中，滋贺第二工厂 7 月 8 日至 11 日停运，大分中津第二工厂 7 月 7 日至 11 日停运。
大发汽车作为丰田汽车旗下的子品牌，专注于小型车的生产。其历史可追溯至 1907 年，1998 年被丰田收购后，成为丰田汽车集团的重要组成部分。然而，近年来大发汽车的发展并非一帆风顺。2023 年 12 月，大发被曝存在174 项安全测试违规（包括伪造碰撞数据），导致日本全部 4 家工厂停产至 2024 年 5 月。2024 年 3 月，总裁奥平总一郎、董事长松林淳因丑闻引咎辞职。长期停产与整改措施削弱了供应商体系的稳定性，此次短缺或是连锁反应之一。
2024 年 6 月，日本国土交通省发布公告，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共 85 家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至当年 5 月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共 5 家公司在车辆性能测试等方面存在欺诈行为。
随后，丰田、本田、马自达三家公司已就违规问题召开记者会，三家公司领导人均在记者会上公开鞠躬道歉。
丰田集团社长丰田章男 3 日召开记者会道歉。图源：日媒
本田技研工业社长三部敏宏（中）等本田高管 3 日召开记者会道歉。图源：日媒
马自达社长毛笼胜弘（右）等马自达高管 3 日召开记者会道歉。图源：日媒
