7 月 8 日，广汽菲克管理人发布消息称，因广汽菲克已无重整可能，经债权人委员会讨论，已申请长沙中院裁定宣告其破产。
在债权申报与审查方面，部分无异议债权已由管理人申请长沙中院裁定确认，剩余债权因涉及复杂情形，管理人正在调整，后续将再次公示。资产处置上，非核心资产已基本处置完毕，核心资产历经五次拍卖均流拍，目前管理人正配合政府招商部门对接意向企业。汽车售后服务工作也取得了阶段性进展，相关合作草案已基本确定，将提交债权人会议表决。在长沙中院召开的第一次债权人会议上，管理人拟订的《破产财产分配方案》已获表决通过，并于 6 月 27 日得到法院裁定认可。
广汽菲克全名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，2010 年 3 月 9 日由广汽集团和 Stellantis 集团合资设立，总投资约 170 亿元 。但自 2022 年起，广汽菲克就陷入困境。2022 年 7 月 18 日，广汽集团曾发文指出广汽菲克持续亏损，且自当年 2 月以来一直无法恢复正常生产经营。汽车媒体普遍将其亏损归因于股东关系不睦、产品市场策略不佳以及质量问题等。2022 年 11 月 28 日，因资不抵债，广汽菲克正式进入破产清算程序。截至当年 9 月 30 日，广汽菲克总资产 73.22 亿元，总负债 81.13 亿元，资产负债率高达 110.80% 。
随着广汽菲克的破产，曾经陪伴不少家庭的国产 Jeep 和国产菲亚特品牌，正式退出中国汽车历史舞台。（电动内参、电车界）
