日前，理想汽车产品线负责人汤靖发文称，近期有用户提问称「感觉你们的车型和 HW 有竞争，那为啥你们 L7 还用 HW 的电机啊」「是不是因为你们自己电机技术不行必须得用 HW 啊」。
对于上述问题，汤靖回应表示，理想 L7 采用「HW 数字能源」提供的后电机是出于市场竞争力、成本以及质量所考虑。汤靖称，理想 L 系列的后电机是一个常规技术的后驱动电机，市场上能提供的供应商特别多，「其实我们自己也是可以做的」「不是非 HW 不可」。
而在面临「为啥三家供应商同时供应」这一问题时，汤靖则表示是为了供应安全。其解释道，因为 L 系列量比较大，如果全部由一家供应，万一发生供应问题或者质量问题，「那就是鸡蛋都放一个篮子里面了」。
汤靖还强调，对于增程车，其实最难的是前五合一，发电机，驱动电机，双控制器，减速器合在一起的这个模块难度最大，「所以这部分我们（理想）自己设计，然后就在我们自己控股的合资工厂来生产了」。
另外，汤靖还回复了「市场竞争」的问题。其解释称，大家经常看到的参与各「界」的整车业务的其实是 HW 的「终端业务」板块，而提供驱动电机的是「数字能源业务」板块，这两个都是独立运营的业务板块。对此，技术与整车之间不形成直接竞争。
