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电信业最大规模裁员！爱立信瑞典裁千人还不够，全球要再裁8500人

爱立信视觉中国资料图电信设备巨头爱立信开启新一轮裁员。 2 月 24 日晚，路透社报道称，一份发给员工的备忘录显示，爱立信将在全球裁员 8500 人，作为削减成本计划的一部分。爱立信首席执行官鲍毅康（Borje Ekholm）在备忘录中写道：裁员的管理方式将根据当地国家的做法而有所不同。他表示，

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一个时代的结束！硅谷知名女高管悉数离任

2 月 25 日消息，本周苏珊·沃西基(Susan Wojcicki)宣布辞去 YouTube 首席执行官一职，这意味着硅谷科技界一代知名女性高管均已经退居二线。专家认为，这只会进一步证明科技行业尚未实现所宣称要创造包容文化、能够吸引和留住顶尖人才的愿望。 2014 年，当苏珊·沃西基(Susan

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ChatGPT之后，下个AIGC杀手级应用已近在眼前

鱼羊发自凹非寺量子位公众号 QbitAI 大模型模式，正在新一波 AIGC 的浪潮里被再度验证。从 AI 画画的出圈，到现如今 ChatGPT 的火爆，面向大众的爆款产品接口背后，无不是大模型技术的突破创新。而当这种“大力出奇迹”的技术路径价值愈发凸显，行业内外也不禁好奇： AI 绘画、Cha

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高德上位，阿里打得下本地生活吗？

作者唐亚华编辑黎明一向低调的地图及导航 APP 高德（即高德地图）最近站到了聚光灯前。据 36 氪报道，阿里旗下饿了么到店业务（即“口碑”、“口碑网”、“口碑团购”）将与高德合并，原到店业务负责人张亮将由向阿里本地生活服务公司 CEO 俞永福汇报，改为向高德 CEO 刘振飞汇报。伴随口碑并入高

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雷军之后，余承东也不想给年轻人造车了

撰文赵晋杰编辑王靖再次重申不造车原则的余承东，又给华为汽车业务添加了一条新红线：不做 20 万元以下的车。 “20 万以下我们做会亏损，我们没有那么低的成本。”近期被问到华为汽车未来会不会跟比亚迪产生竞争时，余承东解释道。余承东不想造“年轻人的第一辆车”的还有雷军。宣布造车一个月后，即 202

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台积电美国工厂麻烦越来越大：成本高昂，员工水土不服

台积电美国亚利桑那州工厂明年即将投产，然而，在许多员工看来，这项价值 400 亿美元的投资是一项糟糕透顶的商业决策。根据媒体近期对 11 名台积电员工的采访，台积电内部对于美国工厂的质疑声越来越多。许多员工表示，美国项目可能会使台积电偏离研发重心，而这正是这家芯片巨头长期以来的竞争力所在。另外，一

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移动支付公司Block第四季度营收46.51亿美元净亏损同比扩大

2 月 23 日上午消息，T3 出行近日宣布，将在南京、上海、成都、武汉、杭州、广州、长沙、天津、长春等城市，投入 1 亿元就业补贴，提供超过 10 万个灵活就业岗位。 “以平台经济为代表的新消费企业加速发展，让网约车司机等新就业形态的规模快速增长，网约车行业已成为促进就业的重要渠道。”T3 出行

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移动支付公司Block第四季度营收46.51亿美元净亏损同比扩大

据报道，美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，针对币安（Binance）10 亿美元收购数字加密货币借贷平台 Voyager 交易，纽约州和美国联邦金融监管机构已提出反对。去年 12 月，全球最大的数字加密货币交易所“币安”同意以 10.22 亿美元的价格，收购美国已破产的加密货币借贷平台 Vo

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美监管机构反对币安收购加密货币借贷平台Voyager

据报道，美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，针对币安（Binance）10 亿美元收购数字加密货币借贷平台 Voyager 交易，纽约州和美国联邦金融监管机构已提出反对。去年 12 月，全球最大的数字加密货币交易所“币安”同意以 10.22 亿美元的价格，收购美国已破产的加密货币借贷平台 Vo

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阿里高管解读Q3财报：公司三大长期战略天花板足够高，价格补贴不是新鲜事物

北京时间 2 月 23 日晚间消息，阿里巴巴（NYSE： BABA；HKEX： 9988）今日发布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2023 财年第三季度财报（注：阿里巴巴财年与自然年不同步，从每年的 4 月 1 日开始，至第二年的 3 月 31 日结束）。财报显示，阿里巴巴第三季度营收为

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